Cała prezentacja jest dostępna na stronie Gazety Polskiej VD:

http://vod.gazetapolska.pl/758-tu-154m-nie-zderzyl-sie-z-brzoza-w-smolensku
 

Prezentacje można również obejrzeć (i oczywiście wysłuchać) na YouTube:

cz.1
http://youtu.be/LnH4I97Qojc

cz.2
http://youtu.be/lci9oF6evps

cz.3
http://youtu.be/e_1j7otqoqY

cz.4
http://youtu.be/GzeISgld_TE

 
cz.5
http://youtu.be/6nTujVu-JoY
 

  
 
cz.6
http://youtu.be/VJJuuNRluHo


  
 
cz.7
http://youtu.be/lZZa4fKx8zY

 
 
Wnioski z pierwszej prezentacji:
 
Wydarzenia opisane w raportach jako kontakty z przeszkodami, jak:
 
  • kontakt z brzozą przy BRL,
  • kontakt z brzozą, która miała odciąć skrzydło samolotu,
  • kontakt z drzewami pomiędzy tymi brzozami oraz bezpośrednio za drugą brzozą,
nie mogły mieć miejsca.
W tych miejscach samolot znajdował się wyżej. Przeleciał nad obiema brzozami około 14 metrów (+/- 4 metry) wyżej, niż by to wynikało ze śladów, które miał zostawić.


Wnioski z drugiej prezentacji:

Fragment skrzydła samolotu Tu-154M nie może urwać się na brzozie i być znaleziony 111 m od brzozy, gdyż według symulacji komputerowej upada na ziemię w odległości 10-12 m od brzozy.

Najbardziej prawdopodobne miejsce oderwania fragmentu skrzydła jest na wysokości 26 m oraz w odległości 42 m od miejsca znalezienia. W tej sytuacji skrzydło musiało urwać się 69 m za brzozą